真送彩金·日本叫嚣半小时可把辽宁号击沉在港口:结果准航母根本不是对手

真送彩金·日本叫嚣半小时可把辽宁号击沉在港口:结果准航母根本不是对手

真送彩金,2016年,有日本退役少将口出狂言声称:中国军事防御力量薄弱,战时日本日向级和出云级直升机航母进行改造后就可以达到真正航母的水平,再配合f35b战斗机即可向中国开战,一旦开战,不用半小时,就可将中国辽宁号击沉在港口。这种说法太过于理想化,不仅低估了中国的防空力量,而且也高估了日本所谓“准航母”的战斗力,那么日本准航母是不是真的这么强呢?

需要强调的是,出云级虽然是直升机驱逐舰,但是距离准航母的距离还很大,改装成轻型航空母舰的可能性基本不存在!

第一:这两艘舰艇过小,不具备改装成航母的价值,虽然西班牙、意大利、泰国等国的海军航母也很小,但是考虑到日本海自在战时需要与美国海军合作的背景,如果海自能与美军联合作战,这样的小航母没有什么作用,如果不能与美军联合作战,改装出来的小航母也打不过中大型航母,还不如作为直升机驱逐舰在反潜扫雷方面的作用还大点。

第二:这两型舰艇在设计时并没有考虑未来改装成轻型航母的需要,这可以从其前甲板的切角设计上作出判断,这种设计对起飞固定翼飞机来说,就是灾难,而对于改装来说更是没事找事.

具体来说,甲板前段切角的好处在于节省成本,但固定翼飞机在起飞时会因为一侧机翼受到地面效应的影响导致升力的不平衡,使飞机在起飞滑跑的末端发生侧向翻滚,有摔飞机的危险。而对改装而言,这种切角设计需要进行专门的结构补全和加强,才能保证起飞跑道的完整。

第三:甲板规划并没有考虑使用固定翼舰载机,哪怕是短距起飞垂直降落的固定翼舰载机,说到这里,要先指出,所谓的垂直起降战机,一般都是短距起飞,垂直降落的,如果硬要垂直起飞,这种状态下油和弹都装不了多少,基本不具备战斗力,当年的av8b垂直起飞的作战半径仅70英里。

因此,既然需要短距起飞,无论是出云级还是日向级都需要一条完整的跑道,而出云级和日向级的跑道却被升降机侵占了,这样的甲板布局对于航空作战来说,简直就是噩梦。所以无论出云级还是日向级,他们最多只能叫直升机航母,主要功能就是反潜、扫雷等辅助任务,盲目猜测其具备航母的战斗力并不可取。

至于有人认为出云级可搭载25架f35b进行制海作战的说法就更不靠谱了,这个数字其实是美军最新一代两栖攻击舰“美国级”第一批次在执行制海作战任务时搭载的数量,但美国级排水量超过出云级一倍,并且取消船坞,加强航空作战能力,出云级就算能够勉强装满25架f35b,也只能作为运输船运输飞机。

从某种意义上讲,出云级对日本海自而言还不如金刚、爱宕等宙斯盾驱逐舰的作用大,至于面对解放军?解放军这些年的凶狠招数都是为美军航母打击群准备的,东风21d只需数枚便可将日本所谓的“准航母”送去喂鱼!日本可真的是扛不住啊。

但鉴于日本海自在几十年前就有使用大型航母编队作战的丰富经验,并且具有设计、建造航母的能力,其海上实力还是不容小视的。

凡旗信息门户网

相关新闻

推荐新闻
热门新闻
最新新闻
copyright 2018-2019 ynsycl.com 乌朝信息门户网 Inc. All Rights Reserved.